油液監控系統專家告訴你購買潤滑油需要注意什

來源：本站作者：admin 時間：2021-09-09 05:54:22 點擊：1913

潤滑油的采購是不可小看的一環，在潤滑油的購買過程中，除了選對潤滑油，您購買潤滑油需要特別注意哪些問題？智火柴科技專注油液在線監測系統研究為您解答。

為了防止運輸過程中混入劣質油，防止運輸、卸貨、分裝等過程中操作不當，引入外來污染或者油品交叉污染，防止給您的設備埋下事故隱患，這些問題買方有必要向油品供應商獲悉。問題陸續關注油品從供應商發出后的裝卸，重新包裝、分裝等問題。關注潤滑油送達您的廠里后您要檢查的細節問題，以及分裝、入庫需要注意的問題，這些問題您有必要關注并制定風險防范制度，防范于未然：

油罐的入口處是否可以密閉并加鎖，以防人為破壞？

油罐的檢查流程是否有人員負責核對和記錄？

容器和標簽是否完好？

購買潤滑油需要特別注意哪些問題

容器是否都標有標簽，標有相應的日期、批號？這些標示是否醒目？

倉庫管理清單是否及時跟進油品的保存狀況，以防止油品庫存時間超過6個月？

潤滑油的品質與保存、運輸中的物化條件密切相關，而問題是不同油品之間的交叉污染，尤其是分裝和使用新容器的時候。應該特別注意容器的清潔度問題。以下是相關的注意事項：

分裝過程中有沒有量化的容器清潔度標準？

灌裝前，是否對容器內部進行檢查？有沒有相應的檢查標準？

在灌裝前，是否對大桶進行過壓力試驗，檢查它們的承受能力？

容器是否存放于干燥清潔（無粉塵）的環境？

如果大桶配有小桶，那么在灌裝前對小桶和所有的桶蓋都是否都進行了妥善保存？（保管中把容器倒置放成一摞，以隔絕灰塵）

延伸閱讀：機油油品有沉淀是一種正常現象

有時候，我們的潤滑油在儲存中，發現桶底有一些沉淀物。有人說這是因為潤滑油質量不好造成的。其實不然，智火柴油液粘度傳感器專家為您解釋：機油油品有沉淀是一種正常現象。

潤滑油里一般都有添加劑，有些情況下添加劑會發生析出，屬于正常現象，例如低溫下，某些油會存在這個問題，其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。

基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差。

高檔機油油品有沉淀是一種正常現象

機油油品有沉淀是一種正常現象

對于發動機油，基礎油通常約占90%,剩下是添加劑。基礎油質量對于潤滑油性能至關重要，它提供了潤滑油最基礎的潤滑，冷卻，抗氧化，抗腐蝕等性能。依據習慣，把通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎油稱為礦物油（部分非深度加氫基礎油也應稱為礦物油），合成油，顧名思義就是通過化學合成獲得的基礎油（其成份多數并不直接存在于石油中）。合成油與礦物油沒有準確的定義，這是俗稱的說法。API（美國石油協會）對基礎油共分五類，通常對第三類和第四類基礎油稱為合成油。合成油通常為：PAO（Poly Alpha Olefin 聚a烯烴）類，XHVI（eXtra High Viscosity Index 非常規高粘度指數）類，酯類。此外，VHVI （Very High Viscosity Index 高粘度指數）類基礎油性能介于合成油和礦物油之間，而UHVI（Ultra High Viscosity Index 超高粘度指數）類基礎油粘度指數最高。

在寒冷的俄羅斯，由于十分強調油品的低溫性能，所以，盧克伊爾潤滑油則主要是Ⅲ類（+）基礎油加氫異構化超高粘度指數UHVI系列、Ⅳ類基礎油PAO系列。其中"Ⅲ類基礎油UHVI-4"是俄羅斯盧克伊爾石油集團采用深度的三次加氫、異構化、脫蠟工藝。其各項指標為：粘度指數143（這個粘指相當于PAO4的粘指），閃點225℃，傾點32℃ ,氧化安定性35,低溫動力粘度800.其整體性能可與全合成Ⅳ類基礎油相匹敵。是目前市場上最好的三類基礎油。

在高檔潤滑油生產中，加氫基礎油具有良好的粘溫性能、抗氧化添加劑的感受性，用量越來越大。加氫基礎油的使用促進了潤滑油質量的提高，但也存在對添加劑溶解性較小的特點。對于俄羅斯盧克伊爾潤滑油而言，更是如此。其采用的三次深度加氫異構化超高粘度指數基礎油的潔凈度非一般基礎油可比，具有極高的潔凈度，密度很小，具有卓越的低溫性能，必須要確保機油在極寒低溫條件下具有良好的低溫冷啟動性能，因此，其添加劑必然會存在一定的析出現象，這種沉淀是高質量油品所存在的正常現象。簡而言之，機油所選用的基礎油等級跟添加劑溶解度成反比關系，基礎油精制程度越深，對添加劑的溶解程度就越差。

所以，機油油品有沉淀是一種正常現象，使用之前搖晃均勻就可以。

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